空調(diào)膠管也是發(fā)展較快的汽車用膠管制品，目前有全橡膠、橡膠-樹脂復(fù)合材料、全樹脂空調(diào)膠管。由于新型空調(diào)致冷劑R134a的應(yīng)用，空調(diào)膠管的結(jié)構(gòu)與材料變化很大。從國際和其他國家標(biāo)準(zhǔn)來看，其結(jié)構(gòu)有橡膠/織物/橡膠、橡膠/鋼絲/橡膠、(熱塑性塑料)TP/織物/橡膠、橡膠-TP-橡膠/織物/橡膠、TP-橡膠/織物/橡膠、TP-橡膠-TP-橡膠/織物/橡膠。目前采用最多的是橡膠-樹脂復(fù)合結(jié)構(gòu)，即內(nèi)膠層由一層樹脂和一層橡膠組成，這種結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是適應(yīng)新型汽車空調(diào)致冷劑R134a的最佳選擇。例如，德國鳳凰公司開發(fā)的汽車用空調(diào)膠管，內(nèi)膠層由聚酰胺和三元乙丙橡膠組成，聚酰胺內(nèi)襯層很薄，增強(qiáng)層為聚酯纖維，外膠層使用三元乙丙橡膠。據(jù)稱，這種空調(diào)膠管具有滲透低、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，可在-40-140℃的環(huán)境下使用，甚至可用于160℃的高溫環(huán)境下。日本橫濱橡膠公司開發(fā)的汽車用空調(diào)膠管，內(nèi)膠層采用了兩層橡膠和一層樹脂薄膜，樹脂薄膜纏繞在兩層橡膠之間，起防滲透作用；橡膠層的材料為氯化丁基橡膠，樹脂層為尼龍6；內(nèi)膠層中兩層的厚度均為0.8mm，尼龍樹脂層為0.04mm。增強(qiáng)層以聚酯纖維編織而成，外膠層厚度為2mm，擠出包覆。
近兩年，我國汽車用空調(diào)膠管發(fā)展很快，生產(chǎn)空調(diào)膠管的企業(yè)主要有南京7425廠、大陸大洋公司、大陸上海流體有限公司、青島固特異公司、吉化公司橡塑制品廠、廣州天河膠管制品有限公司等，其中南京7425廠是國內(nèi)較大的空調(diào)膠管生產(chǎn)企業(yè)，近年經(jīng)過對(duì)引進(jìn)的意大利空調(diào)膠管生產(chǎn)線進(jìn)行改造，R134a空調(diào)膠管的年生產(chǎn)能力達(dá)到100萬m。在空調(diào)膠管生產(chǎn)企業(yè)中合資和獨(dú)資企業(yè)占有較大比例，而且有不斷增多之勢(shì)。
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